دید کلی
ستاره شناسی چیست؟ آیا آن را می*توان شاخه*ای از علوم قرار داد یا بیشتر به فلسفه نزدیک است؟ شاید امروزه ستاره شناسی بخشی از علوم هستند که کاربردهای مستقیمی چون علوم پزشکی و یا مهندسی ندارند) باشد، اما بی گمان در گذشته چنین نبوده است. امروزه ستاره شناسی را بخشی از علوم در نظر می*گیرند که به مطالعه و درک پدیده*های آسمانی می*پردازد.
درک پدیده*های آسمانی ، بخشی از تلاش سیری ناپذیر انسان در راه درک و شناخت نظم حاکم بر تمام طبیعت چه نقشی در زندگی بشر دارد، بحثی است که، شاید هرگز نتوان پاسخی عینی و مستقیم برای آن یافت. چرا که شاید پاسخ این سؤال خیلی شخصی باشد، اما آنچه مهم است، پاکی ، عظمت و دست نخوردگی اجرام بزرگ و دور دست عالم است که آن قدر وسوسه انگیزند که هر کسی را به مطاله خود فرا می*خوانند و ستاره شناسی حاصل این فراخوان بزرگ است.

تعریف و ارتباط با علوم دیگر

اگر به دنبال یک تعریف مشخص از ستاره شناسی نوین باشیم، می*توان آن را چنین بیان کرد؛ مطالعه موضع ، ساختار و چگونگی تحول (از آغاز تا پایان) اجرام آسمانی. در این زمینه ، علومی به کمک ستاره شناسی می*آیند که هر یک پاسخگوی بخشی از پرسشهای این علم هستند. فیزیک بخش عمده*ای از مشکلات ستاره شناسان را برطرف کنند، شیمی ، ریاضیات و مکانیک نیز از جمله علومی هستند که ارزشهای فراوانی برای ستاره شناسی و ستاره شناسان دارند. در سالهای اخیر حتی علمی مانند زیست شناسی به کمک ستاره شناسی آمده است و بحث موجودات برون زمینی ، مسأله پیدایش حیات و نیز امکان زندگی در دیگر کرات آسمانی ، رابطه روز افزون این دو علم را طلب می*کند.
سایر علوم ، بخصوص علوم کاربردی (مانند شاخه*های گوناگون مهندسی) نیز بحث فضاپیماها ، تلسکوپهای زمینی و فضایی غول پیکر را تکمیل می*کند و از این طریق در گسترش ستاره شناسی قدم بر می*دارد. رابطه ستاره شناسی و سایر علوم را در ادامه این سلسله مباحث و به تدریج متوجه خواهید شد و بی گمان در ادامه مسیر ستاره شناسی حتما متوجه می*شوید که در هیچ حالتی قادر به حذف ارتباط یک یا چند رشته از علوم دیگر با ستاره شناسی نخواهید شد.

تلسکوپ فضایی هابل
اهداف و سرانجام

اکنون می*دانید که ستاره شناسی چه هدفی را پیش رو دارد، شناخت اجرام آسمانی. اما سوال اساسی که بسیاری از افراد در ذهن دارند این است که آیا عاقبت ستاره شناسی ، تنها برآوردن نیازهای درونی و حسی افراد را در بر دارد یا آنکه ، فواید دیگری از این علم پر هزینه ، عاید جوامع بشری می*شود؟ پاسخ دادن به پرسش فوق کار چندان ساده ای نیست. چرا که نیاز به داشتن اطلاعات جامع از علوم مختلف دارد. اما آنچه را که می*توان بطور حتم و یقین بیان کرد، خدماتی است که ستاره شناسی به فیزیک ارائه کرده است.
اگر فیزیک را به دو بخش فیزیک کلاسیک و فیزیک نوین تقسیم بندی کنیم، برای هر بخش یک مفهوم و یک قانون اساسی می*توان نام برد. در بخش فیزیک کلاسیک ، قوانین مکانیک نیوتن و در بخش فیزیک مدرن ، قوانین انیشتین (نسبیت خاص و عام) حاکمیت بی رقیبی دارند. در هر دو مورد (قوانین مکانیک نیوتنی و قوانین نسبیتی) بخشی از اثبات قوانین مذکور به عهده ستاره شناسی بوده است.
یعنی قسمتی از قوانین فوق با استفاده از رصدهای نجومی اثبات شده است (اثبات نجومی هر دو قانون را در درسهای آینده ذکر می*کنیم.) از دیگر خدمات اخترشناسی می*توان به بحث پیدایش حیات روی زمین اشاره کرد، اینکه آیا بطور کلی حیات سیاره ما زمین منشا آسمانی پاسخگویی آن خواهد پرداخت و کاربردهای دیگر خواهید کرد.

آریستارخوس
ستاره شناس کیست و چه وظایفی دارد؟

ستاره شناسی را شناختیم، شاید ستاره شناسی تنها علمی باشد که هنوز می*توان دو بخش حرفه*ای و آماتور در آن فعالیت کرد. افراد آماتور ، کسانی هستند که بر حسب علاقه به این علم زیبا می*پردازند و البته تحصیلات عالیه و شغل اصلی آنها در زمینه ستاره شناسی نیست، چنین افرادی در تاریخ نجوم زیاد بوده و هستند. سوزن بان قطار ، پزشک ، رمان نویس ، مدرس علوم دینی ، زمین شناس ، میکروبیولوژیست و ... ، اینها شغل بعضی از افرادی است که به نجوم آماتوری به عنوان یک سرگرمی علمی جدی روی آورده*اند و پیشرفتهای فراوانی هم در این علم داشته*اند. و اما ستاره شناس حرفه*ای کسی است که تحصیلات دانشگاهی او در زمینه شاخه*های مختلف ستاره شناسی است و به ستاره شناسی به عنوان یک شغل نگاه می*کند.

ارتباط ستاره شناسی حرفه*ای و آماتوری

رابطه ستاره شناسی حرفه*ای وآماتوری نیز در خور توجه است، در ابتدا برای بسیاری این گمان بوجود می*آید که ستاره شناسی آماتوری ، مغلوب ستاره شناسی حرفه*ای است و هیچ کاری وجود ندارد، در حالی که قضیه چیز دیگری است. یعنی حیطه فعالیت این دو گروه کاملا از هم جداست و به عبارتی ستاره شناسان آماتور و حرفه*ای بطور ضمنی باهم در مورد نوع عملکردشان به توافق رسیده*اند.
بسیاری از دنباله دارها ، سیارکها ، ستارگان انفجاری جدید (نواخترها و ابرنواخترها) توسط ستاره شناسان آماتور کشف شده*اند. در حالی که این نوع اکتشافات در بخش ستاره شناسی حرفه*ای یا اصلا انجام نمی*شود و یا اگر انجام شود کاملا تصادفی است.

[COLOR="#0000FF"]سلام
فکر کنم بد نباشه از همدیگه توی رصد به شکل تئوری برای یافتن صور فلکی و اجرام ......آسمانی کمک بگیریم . اعضا محترم میتونن مشکلات رصدی خودشون رو اینجا عنوان کنند و رصد گران حرفه ای تر تالار به آنها کمک خواهند نمود. [/COLOR]

اگه اعضا موافق باشن شروع کنیم .

باسلام خدمت دوستان.من تازه عضو سایت شدم.یه چند تا مسئله دارم که اگه براتون زحمتی نیست برام جواب بدید.
1-سرعت دو قطار که به طرف هم حرکت میکنند72km/hاست.طول قطار ها به ترتیب100mو150mاست.پس از چند ثانیه دو قطار از کنار هم رد میشوند؟

2-چه مقدار اب روی یک لیتر به چگالی گرم بر سانتیمتر مکعب5/1
اضافه میکنیم تا چگالی اسید رقیق شده3/1گرم بر سانتیمتر مکعب شود؟

من تقریبا هیچی از نجوم نمیدونم
ولی خیلی دوست دارم آسمون رو رصد کنم
یه سری اطلاعات از این فروم در مورد تلسکوپ ها و دوچشمی ها به دست آوردم ولی 3 تا سوال خیلی خیلی مبتدی داشتم که شاید به تظر احمقانه هم بیاد

1- رصد آسمون فقط مخصوص شب ها هست یا صبح هم میشه جرمی رو رصد کرد؟

2- تو هوای ابری جرمی رو میشه رصد کرد یا اصلا امکان نداره؟

3-توی شهر تهران میشه اجرام رو رصد کرد مثلا کشهشان ها رو؟
یا باید حتما به خارج از شهر رفت؟
اگر میشه با چه وسیله ای؟
مثلا با یه دابسونی 10 اینچی میشه؟
با دو چشمی 15x70 چطور؟


پیشاپیش از راهنمایی شما ممنونم

گفت*وگو با دبیر انجمن هوافضای ایران
توجه به پژوهش در حوزه فناوری هوافضا از زیرساخت*های توسعه آن در كشور محسوب می*شود و انجمن هوا فضای ایران كه یكی از انجمن*های تخصصی در این زمینه است به همین واسطه طی 15 سال گذشته، 10 كنفرانس علمی برگزار كرده كه در آنها آخرین یافته*های علمی و فناوری در حوزه هوا فضا مطرح شده است

برای آگاهی از این كنفرانس علمی و پیشرفت*های 2 صنعت هوا و فضا كه علی القاعده باید با یكدیگر رشد كنند با دكتر فتح*الله امی عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس و نایب رئیس انجمن هوافضای ایران كه در آخرین كنفرانس هوا فضای كشور به عنوان دبیر فعال است به گفت*وگو نشسته ایم.

با توجه به گستردگی رشته*های درگیر در حوزه هوافضا نسبت مقالات در هر یك از رشته*های مرتبط چگونه بود؟

در بین مقالاتی كه به صورت شفاهی ارائه می*شوند 53 مقاله در حوزه سازه*های هوافضا، 67 مقاله در حوزه مكانیك پرواز، 20 مقاله در حوزه سامانه*های هوا فضایی، 12 مقاله در حوزه علوم و فناوری هوا فضایی، 64 مقاله در حوزه پیش*رانش، 94 مقاله در حوزه آیرودینامیك و 10مقاله در حوزه مدیریت صنایع هوافضایی است. مقالات 2 حوزه علوم و فناوری هوا فضایی و مدیریت صنایع هوا فضایی برای اولین بار در كنفرانس پذیرش شدند. در دهمین كنفرانس انجمن هوا فضای ایران 27 مقاله خارجی هم جهت سخنرانی شفاهی و پوستر پذیرفته شده است،اكثر این مقالات برای كشورهای روسیه، اكراین، هند و مالزی است و دبیرخانه كنفرانس برای پذیرش مقالات خارجی دانشگاه خاركوف اكراین بود.

آقای دكتر پیشرفت صنعت هوافضای كشور چه زمانی بروز كرد؟

پرتاب ماهواره ملی امید كه ایران را وارد كشورهای دارای صاحب این تكنولوژی كرد، نمود اصلی پیشرفت این صنعت در كشور محسوب می*شود و ایران با پرتاب ماهواره ملی امید به عنوان نهمین كشور دارای این فناوری درجهان شناخته شد. همچنین پرتاب ماهواره امید با ماهواره*بر سفر A1 به فضا در ساعت 22 و پنج دقیقه، 14 بهمن 87 ، 18فناوری را برای ایران به ارمغان آورد.

این فناوری*ها چه هستند؟

تولید الكترونیك ماهواره، تولید فرستنده و گیرنده فضایی، فناوری QSM به عنوان حساس سازه*ای در ماهواره، فناوری TVT به عنوان فناوری حساس طراحی حرارتی ماهواره، تست*های محیطی فضایی به عنوان بالاترین رده كیفی قطعات، فناوری به*كارگیری GPS فضایی به خصوص در ماهواره بدون پایداری، فناوری Ranging، فناوری شبیه*سازی پرواز ماهواره، مهندسی سامانه فضایی بومی، فناوری تعیین دوره تناوب و زمان طلوع ماهواره با دقت بالا، فناوری ارتباط تله متری و تله كامند با ماهواره، فناوری نرم*افزارهای گزارش*گیری برای تحلیل اطلاعات تله متری، فناوری ماهواره*بر چند مرحله*ای با سیستم تزریق ماهواره در مدار هدف، فناوری كنترل بردار تراست، فناوری پیچ*های انفجاری برای جدایی مراحل مختلف ماهواره، فناوری طراحی و ساخت سكوهای پرتاب ثابت و متحرك فضایی و فناوری ایستگاه*های ثابت و متحرك گیرنده و فرستنده در زمین برای ارتباطات فضایی از جمله این فناوری*هاست.

همچنین پیشرفت روزافزون فناوری فضایی در سال*های اخیر هم موجب شد بلوك موتور ماهواره**بر سیمرغ با قدرت پیش*رانش بالا و ماهواره*های ظفر، رصد، فجر، امیركبیر و كپسول زیستی كاوشگر 4 به همت صنایع دانشگاه*های كشور به مردم ایران عرضه شود. البته در آینده نزدیك هم كپسول زیستی كاوشگر 4 با موجود زنده (میمون) به فضا پرتاب می*شود.

زیر ساخت*های صنعت هوافضایی در حوزه تربیت نیروی انسانی در كشور چگونه است؟

در حال حاضر 20 نهاد آ*موزش عالی در این حوزه فعال هستند، هم اكنون 170 عضو هیات علمی، 1500 دانشجوی كارشناسی، 1000 دانشجوی كارشناسی ارشد و 1300 دانشجوی دكتری در حوزه های مختلف هوا فضا مشغول به فعالیت هستند. همچنین سالانه 120 دانشجو فارغ*التحصیل و وارد عرصه صنعت می*شوند و تاكنون هم 1200 دانشجوی كارشناسی، 1800 دانشجوی كارشناسی ارشد و 150 دانشجوی دكتری در این رشته از دانشگاه*های كشور فارغ*التحصیل شده*اند. هم*اكنون 33 هزار كارشناس هوا فضایی در این صنعت مشغول به فعالیتند. همچنین 5 قطب تحقیقاتی هوافضا، 6 انجمن علمی و 40 مركز دولتی و غیردولتی در حوزه هوا فضا فعال هستند. البته 100 آزمایشگاه نیز در صنعت هوا فضایی فعالیت می*كنند.

آقای دكتر همان*طور كه می*دانید طی سال*های اخیر خبرهای زیادی از پیشرفت*های فناوری فضایی شنیده*ایم. در صورتی كه از قسمت هوایی صنعت هوافضا كمتر دستاوردی به گوش رسیده است، نظر شما چیست؟

در عرصه هوایی نسبت به حوزه فضایی رشد چندانی نداشته و متاسفانه با حوادث زیادی هم در این حوزه روبه*رو بوده*ایم، با این حال گام*های خوبی هم در عرصه فناوری*های نوین هوایی برداشته شده كه از جمله آنها طراحی هواپیمای ایران 140 كه در حال حاضر دوره آزمایشی خود را سپری كرده و همچنین ساخت هواپیماهای سبك و فوق سبك از جمله درنا، فجر، صاعقه، آذرخش و انواع پهپادهاست. البته نشستی جانبی درخصوص چالش*های صنایع هوایی كشور در دهمین كنفرانس هوافضا بر پا شد. در این نشست چالش*های صنعت هوایی كشور و دلایل حوادث ناگوار هوایی دهه*های اخیر بررسی شدند. البته در گذشته انجمن هوافضا در قالب كارگروهی موضوع «سقوط هواپیماها» را بررسی كرده و 20 علت برای سقوط هواپیماها تعیین كرده است. با مطالعات انجام شده به این نتیجه رسیده*ایم كه صنعت هوایی كشور بسیار ضعیف است و نمی*تواند پاسخگوی نیازهای مردم باشد و به دلیل ایمنی پایین هواپیماها، مردم به سفر با خودرو روی می*آورند و از سوی دیگر جاده*ها نیز كشش لازم را ندارد و باعث مرگ و میر بالا می*شود.

انجمن هوافضا به عنوان یك نهاد دولتی نیز وارد شده كه بتواند این موضوع را به عنوان یك وظیفه انسانی كمك كند تا این حوادث كاهش یابد چرا كه ایران با داشتن كمترین هواپیما یعنی 179 هواپیما جزو 10 كشور اول حادثه*خیز دنیا در صنعت هوایی است.

سرمایه*گذاری كشور در این حوزه به چه شكل است؟

به*طور كلی در صنعت هوافضای كشور در سال حدود هزار و 600 میلیارد تومان گردش مالی داریم كه 600 میلیارد تومان مربوط به بخش خصوصی و هزار میلیارد تومان هم برای بخش دولتی است و به صورت تفكیكی نیست و 270 شركت دولتی و خصوصی در حوزه هوا فضا هم فعال هستند.

به نظر شما علت عقب افتادگی صنعت هوایی از صنعت فضایی چیست؟

صنعت فضایی كشور در موقعیتی شكل گرفت كه بستر كاملا برای رشد این صنعت خالی بود و در قبل از انقلاب اسلامی چیزی به نام صنعت فضایی در كشور وجود نداشت و اصلا اجازه ورود ایران به این صنعت را نمی*دادند. از این رو بستر برای رشد صنعت فضایی آماده بود. جنگ تحمیلی نقش بسیار اساسی در رشد این صنعت داشت، ایران برای اولین بار در طول تاریخش در جنگ تحمیلی مورد هدف موشك*های فضایی قرار گرفت. موشك*های اسكاد B روسی كه از سوی عراق به ایران شلیك می*شد بالای 100 كیلومتر را در هنگام منحنی بالستیك پرتاب طی می*كنند، لذا فضایی محسوب می*شوند. این مساله باعث شد كه ایران رفته رفته وارد عرصه صنعت فضایی شود. سال 65 سال آغاز صنعت فضایی در كشور محسوب می*شود، ایران طی 5 سال گام بلندی در عرصه فضایی برداشت كه در كشورهای توسعه یافته در طول 27، 28 سال برداشته می*شود. البته اولین كشوری كه به صنعت فضایی دست یافت، كشور آلمان بود.

آلمان سال 1917 كار خود آغاز كرد و سال 1945 اولین تست موفق موشك V2 خود را انجام داد كه موشك فضایی محسوب می*شد. این صنعت پس از شكست آ*لمان به كشورهای آمریكا و روسیه راه پیدا كرد. ایران هم سال 1365 به موازات مورد هدف قرار گرفتن توسط موشك*های دوربرد وارد صنعت فضایی شد و سال 1370 اولین تست موفق موشك فضایی به نام شهاب یك را با كمك كشورهای دوست انجام داد.

آقای دكتر دلایل سرمایه*گذاری بالا در فناوری*های پیشرفته و بخصوص فضایی در مقابل توجه كم به صنعت هوایی كه نیاز امروز كشور است، چیست؟

سیاست*های كلان كشوری توسط دولتمردان با توجه به ملاحظاتی كه مسائل سیاسی در آن دخیل است، تعیین می*شود. سال*ها پیش زمانی كه در روسیه تحصیل می*كردم شاهد سرمایه*گذاری زیاد روسیه در صنعت هوافضا بودم اما در مقابل نمی*توانستند خودرو یا رادیو بسازند. وقتی كه علت این موضوع را از صاحب*نظران پرسیدم آنها معتقد بودند افرادی كه در گذشته سیاست كشور را تعیین می*كردند قدرت را در عرصه فضایی می*دیدند. در حال حاضر هم در كشور بیشتر دانشگاه*ها در حوزه تربیت دانشجویان كارشناسی، كارشناسی ارشد و دكتری و آزمایشگاه*ها به سمت صنعت فضایی پیش رفته*اند و هم*اكنون آزمایشگاه من روی صنعت فضایی متمركز است چرا كه تمركز سرمایه*گذاری در این حوزه است. این در حالی است كه اگر سیاست كشور به روی حوزه هوایی متمركز شود، طبیعتا دانشگاه*ها، دانشجوها و موضوع پایان*نامه*ها به سمت صنعت هوایی پیش خواهند رفت. بنابراین صنعت هوایی كشور از پایه مشكل دارد، متاسفانه نگاه كارشناسی در این صنعت ضعیف است اما این موضوع قابل اصلاح بوده و می*تواند بهترین خدمات را بدهد. در این راستا علی*رغم این*كه از انجمن درخواست نشد، طرحی درخصوص حمل و نقل عمومی تدوین و ارائه شد. به طور كلی هم 3 علت مهم در سقوط هواپیماها وجود دارد.

درباره این دلایل توضیح می*دهید؟

عوامل محیطی مانند هوای نامناسب، عوامل سیستمی و عوامل انسانی 3 علت كلی سقوط هواپیماهاست.

در عامل محیطی ایران وضعیت خوبی داشته و محیط نامناسب كمی دارد. ولی عموما تیم خلبانی كشور ما دارای كلاس B هستند.

ساختار سازمانی هواپیمایی كشور بسیار قدیمی و فرسوده است و تجهیزات فرودگاهی نیز دارای مشكل هستند و بخش خصوصی در حمل و نقل هوایی بسیار ضعیف است. البته نباید هواپیماهای فرسوده و از رده خارج را هم به خاطر درآمد بیشتر وارد كشور كنیم.

سیستم*های هواپیمایی و تیم*های خلبانی كشور فرسوده هستند. نباید از خلبان*هایی كه با هواپیماهای نظامی پرواز كرده و در حال حاضر بازنشسته شده*اند در هواپیماهای مسافربری استفاده كرد. چرا كه این افراد به سیستم*های هواپیمای مسافربری آشنا نبوده و خلبان به سن فرسودگی رسیده است و نمی*تواند عكس*العمل لازم را به موقع بروز*دهد.

احساس کردم باید یه تاپیک در این باره تو تالار باشه برا همین این تاپیک رو ساختم

امروز چهارشنبه، پدیده مقارنه ماه و خوشه ستاره*ای پروین رخ خواهد داد در این پدیده این دو جرم آسمانی به نزدیک*ترین فاصله خود با یکدیگر می*رسند

به گزارش مهر، در آسمان شامگاهی امروز چهارشنبه 10 آبان دو جرم آسمانی ماه و خوشه ستاره ای پروین به نزدیک*ترین فاصله خود با یکدیگر می*رسند.
[ATTACH=CONFIG]1682[/ATTACH]
پدیده مقارنه ماه و خوشه پروین در ساعت 21:30 دقیقه رخ خواهد داد و در این زمان ماه در فاصله 5 درجه*ای از خوشه پروین قرار می*گیرد.
خوشه پروین که در صورت فلکی گاو قرار دارد، بیش از 200 ستاره شناخته شده دارد که تنها 7 ستاره آن با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. صورت فلکی خرس بزرگ یا "دب اکبر" در برابر آن قرار دارد.
رصدگران می*توانند این پدیده را در افق شرقی و مدتی پس از طلوع ماه مشاهده کنند. پدیده مقارنه تا نیمه شب ادامه می*یابد.

فایل‌های پیوست

تصاویر بندانگشتی
   

باسلام.دوستان همانطور که وعده داده شده بود این تاپیک جهت مطالعه ی هماهنگ کتاب در نظر گرفته شده در ادامه روند تاپیک رو عرض خواهم کرد:
کتابی در نظر گرفته می شود.بعد به طور منظم و با سرعت خاصی اعضا ی تالار کتاب رو مطالعه می کنند.در حین مطالعه ی کتاب این تاپیک همینطور جایگاهیست برای طرح سوالاتی که به واسطه ی مطالعه ی کتاب برای اعضا ایجاد می شود و همینطور پاسخ به آن ها.دو بار در طول مطالعه ی کتاب یک بار وقتی نصف کتاب مطالعه شده و بار دوم بعد از اتمام مطالعه از دوستانی که مایل باشند آزمون به عمل می آید و پذیرفته شدگان آزمون مورد تقدیر تالار قرار خواهند گرفت.در ادامه به چند نکته در رابطه با این تاپیک اشاره می کنم:
1-هدف از ایجاد این تاپیک همونطور که قبلا عرض کردم ارتقاء سطح علمی اعضا است
2-کتاب های انتخابی فعلا کتاب های مرجع خواهند بود به این دلیل که اعضاء تالار به حد مشخصی از اطلاعات و تخصص در نجوم برسند وبعد کتاب های تخصصی و موضوعی مورد مطالعه قرار بگیرند.به علاوه تهیه ی کتاب های مرجع برای دوستان راحت تر خواهد بود.
3-آزمون برگزار شده در تالار به صورت مجازی و انلاین خواهد بود.به این معنا که برای جلوگیری از تقلب آزمون به صورت چت برگزار می شود.سوالات آزمون سخت نخواهد بود و نکته ی خاصی (مثلا سوال هوش یا...)در آزمون وجود نخواهد داشت.(البته متعاقبا در مورد آزمون و جزئیاتش توضیح داده خواهد شد)
4-متاسفانه علی رغم تلاش هایی که جهت تهیه ی نسخه ی الکترونیکی کتاب انجام شد موفق نشدیم آن را تهیه کنیم.لذا فعلا تهیه ی منبع را به عهده ی خود اعضا می گذاریم.اگر منبع مورد مطالعه به صورت pdf آماده شد،سرعت مطالعه کاهش پیدا می کند تا دوستانی که نتوانسته اند منبع را تهیه کنند به ما ملحق شوند.
5-سرعت مطالعه را فعلا حدود 3 صفحه در روز قرار می دهیم.مطالعه از فردا 9 آبان 1391 آغاز خواهد شد.
6-کسانی که مایلند در آزمون شرکت کنند لطفا با پیام خصوصی به اطلاع بنده برسانند.همینطور اگر ایده یا سوالی نسبت به روند تاپیک دارید می توانید با پیام خصوصی به اطلاع اینجانب برسانید.
7-در پست بعدی(همین امروز)کتاب و جزئیات مطالعه رو عرض خواهم کرد
منتظر حضور و فعالیتتان هستم با تشکر

با سلام.
همونطور كه قبل عرض كردم.به نظرم اين تالار به لحاظ مديريت(هم توانايي مديريتي و هم تخصص علمي انان)و همينطور اعضا(بيشتر به لحاظ سطح علاقه مندي و جديت در كار)پتانسيل بسيار بسيار بالايي داره.من خودم رو خيلي به اين تالار مديون مي دونم.معتقدم هيچ موقع نمي تونم اين دين رو ادا كنم ولي به هر حال وظيفه ي خودم مي دونم كه براي پيشرفت تالار هر كاري بكنم.
ببينيد دوستان برنامه هاي زيادي در مورد اين تالار گفت و گو وجود داره و ميدونم سر شما مديران و خيلي از اعضا پر از ايده هاي ناب و بكر و مفيده فقط *به كمي نظم و ساماندهي براي اجراشون نيازه.من تضمين مي كنم اگر شما مديران عزيز كمك بفرماييد خيلي زود اين تالار جايگاهي رو پيدا مي كنه كه لياقتشه.شما خوب مي دونيد كه استروتاك وقتي شروع به كار كرد كه نجوم ايران در اينترنت خيلي معنايي نداشت.
اين تاپيك رو با اجازتون اختصاص مي ديم به مباحث مختلفي كه مربوط به مديريت تالار مي شه و براي هر برنامه و ايده ي خاص يك تاپيك در انجمن مديران تشكيل ميشه.
مديران عزيز و گرامي.منتظر حضورتون هستم.خصوصا الان به حضور شخص آقاي جعفري زاده در اين انجمن خيلي نياز احساس مي شه و چون احتمال مي دم سرشون شلوغ باشه از خانم صفري كه با ايشون در تماسند خواهش مي كنم كه در اين مباحث مارو ياري كنند.
بسيار سپاسگزارم

این فیلتر برای کم کردن آلودگی نور در عکاسی و رصد آسمان است . این فیلتر قادر است کاهش دهنده طیف سدیم لامپها و چراغهای شهری باشد و در این حال هنگام عکاسی و رصد ماه نور زیاد این جرم منظومه شمسی را کاهش می دهد تا در هنگام عکاسی تصاویر شفاف تری در اختیار شما قرار گیرند و در هنگام رصد نور ماه چشمان شما را اذیت نکند . در این حال این فیلتر قادر به کاهش طیف بنفش زائد در تلسکوپها هنگام رصد و عکاسی است که به آن خطای رنگی یا ابیراهی می گویند
[ATTACH=CONFIG]1670[/ATTACH]

فایل‌های پیوست

تصاویر بندانگشتی